俄军一架苏-34战斗轰炸机静静地停放在机堡内配资注意事项，两名飞行员坐在驾驶舱中。突然，火箭弹射座椅意外启动，将两人连同座椅一起推向空中。
然而，机堡坚固的顶部挡住了逃生路径，弹射座椅猛烈撞击顶部，两名飞行员当场遇难。这起发生在2025年12月初的事故，让俄罗斯空军下令彻底调查。
苏-34是俄罗斯现役主力战斗轰炸机，它是在苏-27UBK基础上改进的型号，采用了独特的并列双座结构，从正面看机身更加扁平。
这款战机还增加了一对鸭翼，提升了机动性能。它在俄乌冲突中发挥了重要作用，经常携带精确制导武器打击乌克兰重要目标。
这起事故的特殊之处在于发生在看似安全的机堡内部。机堡本是为保护战机而建的坚固工事，顶部可以抵挡普通炸弹的袭击。
但当弹射座椅意外启动时，这道保护屏障却成了致命陷阱。火箭弹射座椅在穿透座舱盖后，无法进一步穿透机堡顶部，导致飞行员遇难。
展开剩余72%这不是俄罗斯第一次发生类似事故。2021年，在卡卢加附近的一个军用机场，一架Tu-22M3逆火轰炸机在地面停放时弹射系统意外启动，造成3名机组人员丧生。
同一年，一架Su-30SM战斗机在克里米亚的空军基地准备起飞时也发生意外弹射，两名飞行员幸存，但一名地勤人员被烧伤。
苏-34装备的K-36DM弹射座椅具有零/零弹射能力，意味着即使在零高度、零速度条件下也能安全弹射。正常启动弹射座椅需要一系列有意操作，包括拉动弹射手柄。这使外界对此次地面状态下火箭弹射座椅的启动原因感到困惑。
苏-34并非老旧机型，其试验机在1990年4月首飞，2007年7月正式进入俄罗斯军队服役。但在俄乌冲突期间，苏-34不仅承担作战任务，训练频率也大幅增加。
10月17日，一架苏-34在克拉斯诺达尔边疆区叶伊斯克市训练时发生坠毁，战机撞上居民楼引发大火。
叶伊斯克事故造成重大伤亡，最终导致14人死亡，其中包括3名儿童。两名飞行员在起飞阶段报告一台发动机起火后弹射逃生。有报道称，飞行员在最后时刻努力使飞机避开人口更密集的区域。
苏-34最大起飞重量达45吨，载弹量8吨，拥有12个武器外挂点。它在俄乌冲突中展示了强大的打击能力，但同时也面临严峻的战场环境。2022年4月26日，乌克兰武装部队使用山毛榉导弹系统击落一架俄军苏-34战机。
俄罗斯空天军在冲突期间飞行次数急剧增加，这增加了事故发生的可能性。苏-34的损失速度被指可能超过了生产速度，暴露了俄罗斯在装备维护和生产能力方面的挑战。
苏-34的座舱设计考虑了飞行员舒适性，并列双座布局让飞行员和武器系统操作员能通过身体语言直接交流。但在这次机堡事故中，这个设计没能挽救两名飞行员的生命。
类似弹射座椅事故在西方国家较少发生，而在俄罗斯则相对多见。这可能与战机机身老化、人为失误或系统故障有关。俄罗斯继承了苏联的航空体系，但在战机制造领域进步有限。
截至2018年12月，俄罗斯空军共装备了120架苏-34。2024年12月23日，俄罗斯技术集团又向俄军交付了新一批苏-34战斗机。这表明尽管事故频发，苏-34仍是俄罗斯空中力量的重要组成部分。
目前配资注意事项，俄罗斯国家调查委员会已对这起机堡弹射事故展开调查。但事故的具体原因尚未公布。这类调查通常需要检查弹射座椅的维护记录、飞行员操作流程以及机堡安全规程等多个环节。
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